| Autor |
|
|
|
| Motor vom Z32 Automatik in Schalter umgebaut |
|
|
| 10 Beiträge - Neuer User
|
 |
|
Hallo Leute,
habe ja letztes jahr meinen zx automatik zerlegt (aufs dach gelegt) hab dann nach längerem suchen einen 300zx schalter mit motorschaden gefunden und meinen alten motor einbauen lassen (nissan werkstatt singen). habe jetzt aber gelesen das die motoren unterschiedliche nockenwellen haben. bloß die sache ist die, die haben mir ja nur den motor umgebaut aber nicht die steuergeräte. jetzt wollte ich wissen ob da was pasieren kann auf dauer? also der motor läuft und macht eigenlich keine probleme. bin schon ca. 3000km so gefahren. 
viktor 
|
| Beitrag vom 22.06.2009 - 02:18 |
|
| Folgenden Benutzern gefällt das: |
|
|
|
|
| 2122 Beiträge - Z-Forengott
|
 |
|
Moin Viktor,
keine Panik  da passiert überhaupt nichts und du brauchst die ECU nicht gegen eine AT-ECU zu ersetzen.
Der einzige Unterschied zwischen AT.-u.MT-Motor sind die Einlaßnockenwellen und die Abgasturbinengehäuse (AR-Werte) und Wastegatedosen der Lader.
Gruß Dr.Z
 |
| Stoppt Tierversuche nehmt Kinderschänder |
|
| Beitrag vom 22.06.2009 - 19:15 |
|
| Folgenden Benutzern gefällt das: |
|
|
|
|
| 10 Beiträge - Neuer User
|
|
|
ja und wie ist es mit den steuerzeiten, also einspritzzeiten usw aus??? und wieviel leistung habe ich dann, 268ps oder 283ps???
Gruß Viktor
|
| Beitrag vom 23.06.2009 - 21:23 |
|
| Folgenden Benutzern gefällt das: |
|
|
|
|
| 2122 Beiträge - Z-Forengott
|
|
|
Im Prinzip wie o.b. alles gleich.
Nur hast du wenn du die AT-Serienlader auch übernimmst eben 0.05bar Ladedruck weniger,also 269PS.
Kannst den Ladedruck aber auf MT-Niveau angleichen (0.63bar).
Gruß Dr.Z
|
| Stoppt Tierversuche nehmt Kinderschänder |
|
| Beitrag vom 27.06.2009 - 19:45 |
|
| Folgenden Benutzern gefällt das: |
|
|
|
|
| 10 Beiträge - Neuer User
|
|
|
aha...deswegen habe ich praktisch kein Unterschied geschpürt 
ja und wie kriege ich den das hin den Ladedruck zu erhöhen??? Brauche ich da was bestimmtes???
Gruß Viktor
|
| Beitrag vom 28.06.2009 - 20:36 |
|
| Folgenden Benutzern gefällt das: |
|
|
|
|
| 970 Beiträge - Scriptkiller
|
 |
|
Boostjets brauchst du dazu.
Erstmal solltest du aber wissen, was für eine Software drin ist.
Eine Druckerhöhung mit darauffolgendem Motorschaden sollte ja auch nicht sein!
Bye
Sascha
|
| Nissan 300ZX Twinturbo, Infiniti FX45, Nissan Micra K12 C+C, Kawasaki ZX-9R |
|
| Beitrag vom 28.06.2009 - 20:45 |
|
| Folgenden Benutzern gefällt das: |
|
|
|
|
| 10 Beiträge - Neuer User
|
|
|
Aha und das bekomme ich ja nicht selber hin 
und bestimmt brauche ich da ja jemand der sich gut auskennt. 
kann mir da jemand helfen das auszulesen bzw. Ladedruck zu erhöhen? bitte bitte bitte
Gruß Viktor
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von bigdaddy am 01.07.2009 - 10:10.
|
| Beitrag vom 30.06.2009 - 07:47 |
|
| Folgenden Benutzern gefällt das: |
|
| Dieser Thread gefällt folgenden Benutzern: |
| Noch keinem... |
