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3 Beiträge in diesem Thema (offen) Seiten (1): (1)
Autor
Beitrag
gix600k7 ist offline gix600k7  
Themenicon    Motoraufbau
29 Beiträge - Member
Hallo zusammen,
ich habe mir zum Spass und zum lernen einen VG30DETT
zugelegt den ich mit der Zeit neu aufbauen möchte.

Ich werde dazu gelegentlich ein update posten.. wird aber dauern die Sache.

Selbstverständlich habe ich auch gleich eine generelle Frage.
Ich hörte es kann wohl Komplikationen mit dem TwinChip und der Verwendung von Schmiedekolben geben. Diese sind wohl “lauter“.
Wie kommt das? Fährt jemand mit der Kombination?

Des weiteren werden OEM Keilriemen für “overdrive pulleys“ für die Wasserpumpe angeboten und keine OEM “pulleys“ für diese..
hat sich das bewährt oder warum werden keine originalen keilriemenscheiben für die Wasserpumpe angeboten?

Ich frage rein aus Interesse und nicht weil ich keine OEM parts verwenden möchte oder sowas.

Allen noch schöne Feiertage jubeln




Bremsen macht die Felgen dreckig.
Beitrag vom 30.12.2018 - 14:17
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Christian ist offline Christian  
Re: Motoraufbau
1612 Beiträge - Z-Forenlegende
Zitat
Ich hörte es kann wohl Komplikationen mit dem TwinChip und der Verwendung von Schmiedekolben geben

Mir sind keine Probleme bekannt.
Es kann aber eventuell notwendig sein, eine andere Motorakustik zu parametrieren, wenn das Kolbenspiel deutlich größer wird.

Zitat
Diese sind wohl “lauter“.

Schmiedekolben sind nicht lauter.

Lauter ist aber ein Motor mit mehr Kolbenspiel.

Mehr Kolbenspiel entsteht mit der Zeit, wenn der Motor alt und verschließen wird.
Mehr Kolbenspiel ist allerdings von Anfang an notwendig, wenn der Kolben über keine inneren Stahlringe verfügt. Diese verhindern ein starkes Ausdehnen heißer Kolben. Sind die Stahlringe nicht vorhanden, so dehnt sich der Kolben mehr aus. Damit er aber im Motor nicht blockiert, muss er kleiner gebaut werden, also mit mehr Kolbenspiel. Das hat aber nichts mit "Schmiedekolben" zu tun.

Ebenso muss man mit mehr Kolbenspiel fahren, wenn die Ölkühlung nicht mehr über einen Ringkanal erfolgt UND der Motor viel Leistung abgeben soll. Bei hoher Leistungsabgabe ist der Ringkanal die beste Kühlung für den Kolben, weil das Öl durch diese Konstruktion die meiste Wärme abführen kann. Ohne Ringkanal wird der Kolben heißer und dehnt sich mehr aus. Auch hier ist dann mehr Kolbenspiel notwendig, damit der Kolben Platz zum Ausdehnen hat.

Nimmt man Kolben, die keinen Stahlring haben oder keine Ringkanalkühlung, oder sogar beides fehlt, dann muss man zwingend mit mehr Kolbenspiel fahren. Das hat aber wie schon erwähnt nichts mit "Schmiedekolben" zu tun. "Schmiedekolben" bezeichnet nur, dass im Herstellungsprozess der Kolben geschmiedet (gepresst) wird.

Beitrag vom 09.01.2019 - 19:11
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gix600k7 ist offline gix600k7  
Re: Motoraufbau
29 Beiträge - Member
Hi Christian, danke für die ausführliche und verständliche Antwort. So machts Sinn grinsen
Mal sehen wie ich mich entscheiden werde wenns soweit ist freuen




Bremsen macht die Felgen dreckig.
Beitrag vom 13.01.2019 - 21:12
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