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| 791 Beiträge - Scriptkiller
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die Frage ist, wo die Luft hingeht?
und wie lange es dauert bis sich diese Ihren eigenen verwirbelten Weg sucht,
bzw. wieviel Gegendruck diese bildet, schneller macht Sie den Wagen jedenfalls nicht...
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Ich würde auch gerne den Druck sehen/messen bei Geschwindigkeit ab 250kmh, wieviel Druck da gegen den Block, Stecker, Kabel usw. gegendrückt...
ich denke nicht das Sie ohne extra Öffnungen, so schnell aus dem Motorraum verschwindet, wie bei anderen Farzeugen zb. Viper , eben mit großen Luftausläßen für einen V10...
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Der Motor hat schon ansich genug zu kämpfen, mit Hitzestau oder extremen Temps bei hohen Kmh und muss da schon genug heiße Luft/wind/Verwirbelung von unten wegführen...
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Ein Auto, 4 Sitzplätze und jetzt setze ich noch 2 zusätzliche Leute rein, aber baue keine 2 zusätzlichen Sitze ein, genauso ist der Luftschlitz, technisch gesehen, mehr Luft/Druck, aber nur genauso wenig Abläße wie vorher...
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Und die andere Frage warum hat Nissan das damals nicht selbst gemacht? oder ab dem 94er Model oder 99er...
irgendeinen Luftschlitz oder auch Auslass...
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der Motor hat schon genug Luft, die sich eben unter der Haube staut und nicht so schnell durch bzw. abzirkulieren kann, da wird der Schlitz alleine nicht das gewünschte bringen...
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von pimpmyride am 19.04.2008 - 21:30.
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| Beitrag vom 19.04.2008 - 21:28 |
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