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| 79 Beiträge - Supermember
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Zitat
Original geschrieben von AndyZZ
DIN EN ISO 9001 beschreibt ein Qualitätsmanagementsystem, nicht (!) die eigentliche Qualität. Wenn der Hersteller meint, er könne seine Produkte mit 20% Toleranz bauen, dann braucht er das nur in seine Qualitätsunterlagen einpflegen und er ist ISO 9001 konform sein. Nur: seine Produkte sind trotzdem Schrott.
Es gibt auch keinen gesetzlichen Zwang das eigene Unternehmen nach ISO 9001 zertifizieren zu lassen. Allerdings gibt es so was wie Gruppenzwang. Kunden erwarten von ihren Lieferanten eine entsprechende Auditierung, andernfalls wechseln sie zu einem anderen.
ISO 9001 überprüft auch keine Produkte, es werde auch keine Produkte vorgeführt.
ISO 9001 macht keine Typmusterprüfungen, wie sie bspw. der VDE oder der TÜV durchführt.
Also vergesst ISO 9001 komplett, es hat mit Felgen gar nichts zu tun.
Zum Strosek: Angeblich gab es da mal Gutachten, die aber nicht mehr verlängert oder wieder eingezogen wurden. Kein Ahnung. Vielleicht hat er die auch mit Einzelabnahme durchgebracht. Die Anlage darf halt nicht zu laut sein. Welche dB-Grenze da greift kann ich die aber nicht sagen. Das kann man aber rausfinden. Wenn ich sehe, was hier manchmal an 2-rädrigen Choppern legal durch die Straßen fährt, da ist die Strosek-Anlage eine Flüstertüte gegen. |
Ich wollte mal einige Catback Anlagen aus den Staaten importieren
Dabei dachte ich mir , dass ein Gutachten nicht schlecht sei
Nachdem ich einige aus diesem und auch anderen Foren gefragt hatte ,
entschloss ich mich direkt den TÜV anzurufen (was mir auch von einigen geraten wurde )
Beim ersten Versuch war die Person welche solche Gutachten erstellt war nicht anwesend
Also 2 Tage später angerufen und mit dem Herrn X gesprochen
Er meinte es sei mölich ein Gutachten zu erstellen
Dazu bräuchte man ein Fahrzeug welches bereits umgebaut ist , und eine nicht eingebaute Anlage
Dann würde man auf einer Teststrecke die Geräuschmessung machen (in mehreren Durchgängen )
Man müsse auf den Leistungsprüfstand ,um die Leistung zu messen
Falls sie Daten des Fahrzeuges nicht haben sollten , müssen am Fahrzeug ohne Veränderungen alle Tests durchgefhrt werden
Die Anlage (ausgebaut) müsse dann auch noch separat begutachtet werden
Falls alles iO sein sollte , müsse man nachweisen können , das die Fabrik welche diese Anlage herstellt in der Lage ist alle folgenden Anlagen in gleicher Qualitat zu bauen
Dafür bräuchte mann dann noch die Iso Norm(Gutachten) der Fabrik des Herstellers
Aber so oder so sei immer der Importeur in Zukunft der haftbahre
Als ich nach dem Preis gefragt hab , meinte er dass kann man so nichjt sagen , jedenfalls 2,5T aufwärts
Somit hab ich es sein lassen , bei 25-30 St. machte das Ganze eh keinen Sinn
Ich frage mich auch wie die Harleys so durch den Tüv kommen ?
die Haben locker 110DB und mehr
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Zwölf Stunden am Tag beschäftige ich mich mit meinem Auto,
die restlichen zwölf Stunden denke ich darüber nach.
Ayrton Senna |
Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zuletzt von sorr am 23.06.2008 - 15:10.
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| Beitrag vom 23.06.2008 - 15:05 |
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