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| 140 Beiträge - Hardcoreposter
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So ich habe jetzt 3 Aussagen von Mechanikern:
1. Privater Meister, sagt es liegt an Einspritzdüse oder Zündspule evtl., wollte das ich Fehler auslesen lasse und meinte ich kann relativ gefahrlos mit dem Wagen fahren zur Werkstatt etc.
2. Werkstattmeister, kleine Nissanwerkstatt hat jetzt ein deutsches Gerät zum Auslesen der Fehler und kein originales Consult, konnte es daher nicht auslesen. Vermutet auch Zündspule und hat mich an einen anderen Nissanprofi-Händler+Werkstatt verwiesen
3. Werkstattmeister bei Nissan sagt ich kann gar nicht mehr gefahrlos rumfahren, da unverbrannter Sprit in den Kat austreten kann und sogar Kolbenfresser etc. die Folge sein kann. Außerdem sagte er wenn normalerweise der Wagen nur auf 5 Zylindern läuft müsste die Motorwarnleuchte an sein (ist sie aber nicht!). Und wenn die nicht an ist, ist es womöglich ein mechanischer Fehler und Fehlercode auslesen bringt nichts.
Das Autohaus ist etwas weiter weg und ich müsste risikieren dann morgen (während der Arbeitszeit...) dort hinzufahren.
Jetzt habe ich 3 Aussagen und keine Ahnung was ich machen soll oder kann!
Mein erster Plan ist heute Kontaktspray kaufen, meinen privaten Meister eben den defekten Zylinder ausfindig machen lassen, und dort alle Stecker u. kontakte reinigen!
Nochmal: Das der Zylinder nicht mehr mitläuft ist über Nacht (nachts sehr feucht gewesen!) passiert und nicht während oder nach der Fahrt o.ä.
Die Motorwarnlampe leuchtet NICHT auf, aber ein Zylinder läuft definitiv nicht mit!
HILFE! Ich verzweifel nun echt, ich habe den Wagen nur gepflegt gefahren, nichtmal über 3500 u/min getreten und der war Scheckheftgepflegt, und nun trotzdem dieser plötzliche Defekt über Nacht - wo mir komischerweise niemand konkret helfen oder diagnostizieren kann.
Bin echt ohne Ende verzweifelt, das "worst case szenario" ist nun doch eingetroffen...
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| Beitrag vom 17.06.2009 - 16:11 |
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| steve, xz300, |
