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| 653 Beiträge - Dr. Forum
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ESD STecker:
Sind da nur die beiden Quetschverbinder, die man auf dem Foto sieht, oder nochmehr?
Im Prinzip einfach tauschen 
Aber du hattest nen neueren Z, wo drei ESD-Stecker auf jeweils einen Stecker an der Seite der Ansugbrücke gehen, oder? Meine du hattest dmal sowas beschrieben...
Wie gesagt, sonst schneidest du jede alte Düse ab, und kürzt das neue Kable zurecht, quetscht ne metallhülse, verlötest die noch, und denn Schrumpfschlauch rüber(vorher drüber zeihen!!!) Denn machste nix falsch, aber wenn es besser geht, machst du das natürlich 
Zündspulenstecker wird nur nach der abschneid, -aufkrimpmethode gehen. Aufpassen das due genauso aufschaltest wie es vorher war, einen nach dem anderen. Später ECU-Stecker zeiehen und alles "ausklingeln", also mit dem passenden Stromlaufplan prüfen ob alles korrekt ist.
Wenn kein aktuelle Stromlaufplan für dein Modell verfügbar: als erstes die Originalkonfig. ausklingeln und dokumentieren, denn loslegen, überprüfen, fertig.
Mein Tipp, immer ein Stecker anch dem anderen 
Gruzz und schon den Rücken
DEnno
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| Man muß nur inkopetent genug sein, um das Richtige zu tun. |
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| Beitrag vom 24.08.2009 - 20:05 |
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