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| 1653 Beiträge - Z-Forenlegende
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Zitat
Hey Christian versuchs doch mal wie damals in der Fahrschule:
1.Gang einlegen, Kupplung laangsam bis zum Schleifpunkt kommen lassen und dann vorsichtig Gas geben.....
Aber bloß nicht abwürgen....
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Scherzkeks!
Wenn ich das könnte, würde ich das ja genauso machen 
Zitat
der christian will das doch in den chip integrieren. Irgendwann kann auf der beifahrerseite keiner mehr einsteigen, weil ein mega großer kabelstrang zur ECU läuft :-) |
@Steve:
lieber ein fahrendes Rechenzentrum, als ein fahrendes Felgenmuseum
Zitat
Aber um noch mal zu deiner eigentlichen Frage zurückzukommen: So zwischen 3500 bis 4500U/min, je nach Motorsetup (Ansprechen der Lader / Schärfe der Nocke / Haltbarkeit der Kupplung / Reibwert der Stecke / Reifenmischung usw.), werden schon richtig sein. Am Besten du Regelst den Schlupf einfach auf ca 10-15%! |
OK, Danke, das werde ich mal ausprobieren.
PS: wer es noch nicht wußte: PTTM = pedal to the metal 
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| Beitrag vom 01.09.2009 - 14:35 |
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