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| 653 Beiträge - Dr. Forum
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Da ist definitiv etwas dran!
Als ich meine LLK's, alle Rohre usw abgebaut habe habe ich Späne und Metallbruchstücke gefunden. Die großen Teile bleiben an der Eingangsseite der LLK' hängen. Die feineren Späne an dem Ölfilm in den Rohren, und vor allem im Dreck der Ansaugbrücke(was glaubst du, was da alles drin schwimm, da gehen schließlich Abgasrückführung und die überschüssigen Gase und Flüssigkeiten aus dem Motorinneren rein...
Wenn die Lager der Lader ausschlagen und sich zerlegen schleifen die Schaufelräder der Verdichterseite an dem Aluminiumgehäuse des Turbo's. Diese feinen Späne werden dann wohl überallhin weiterverteilt. Allerdings muß ja nicht gleich alles zwischen Kolben und Zylinderwand kommen 
Je nachdem wie die geschrotteten Turbo's dann aussehen könnte man die Rohre LLK's usw inspizieren und gegebenfalls saubermachen 
Aber es soll hier ja Kandidaten geben, die mehrere Sätze an Turbo's ausgeglüht, geschreddert und sonst wie kaputt bekommen haben 
Und die werden glaube ich nicht jedes Mal alles zerlegt und gereinigt haben, oder?
Grüzzeee
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| Man muß nur inkopetent genug sein, um das Richtige zu tun. |
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| Beitrag vom 13.11.2009 - 08:54 |
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