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| 134 Beiträge - Hardcoreposter
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Zitat
Original geschrieben von ArminR
der Block alleine wird schon derselbe sein. |
Wenn du die Löcher für die Ölversorgung des Turbos bohrst...dann ja.
Zum Rest: Die Innereien des Blocks sind anders (Kolben, Pleul, Oil-Jets,..). Andere Nockenwellen (Einlass), andere Zylinderköpfe (das wird wohl mit am teuersten, wenn man die tauscht (An der Zündkerze innen sind die anders geformt)).
Im Endeffekt brauchst du nen TT-Motor um aus einem NA-Motor einen TT zu machen...oder mehr Geld als ein gebrauchter TT (das ganze Auto) kostet.
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von UnKnown am 26.05.2010 - 18:05.
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| Beitrag vom 26.05.2010 - 18:05 |
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