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| 2127 Beiträge - Z-Forengott
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Zitat
Original geschrieben von lukaszx
hi,
alle schläuche sind trocken und wie gesagt bevor ich die lambdas getauscht habe hat der z
auch im kalten zustand nach sprit gerochen!! nachdem die neuen drin waren, war alles wieder okay bis!! das problem ist erst nach dem ausflug erneut aufgetreten.
Die conzult software zeigt mir auch komische werte an!! der 02 zeiger steht wie versteinert da!!
ne hab leider keine originalen verbaut!!
welche ursache kann denn eine hohe abgastemperatur haben??
mfg
lukasz |
Sorry,
aber das bist du selbst Schuld.
Alleine Ich habe schon mindestens 4-5mal ausdrücklich hier und ím anderen Forum darauf hingewiesen das AUSSCHLIEßLICH Serienlambdasonden beim Z verwendet werden müssen da es sonst massive Probleme gibt.
Klar sind die orig. Dinger sehr teuer aber noch teurer ist es irgendwelchen nicht funktionierenden Zubehörkack zu kaufen und dann nochmals zu investieren für ordentliche und funktionierende Ware.
Dir wird also nichts anderes übrig bleiben als die Sonden nochmals zu tauschen gegen Originale.
Woher stinkt er denn nach Sprit,vorne unter der Haube raus oder hinten aus'm Auspuff?
Wenn er nach unverbrannten Sprit aus dem Auspuff riecht dann wird das mit höchstwahrscheinlicher Sicherheit an den Schlampensonden  liegen
Die jetzigen Sonden sind auch sicher nicht an zu hohen Abgastemperaturen kaputt gegangen sondern die ECU "lernt" ständig während der Fahrt und dazu braucht sie exakt nach dem vorgegebenen Spannungs.-u.Sprungmuster die Daten der Lambsdasonden.
Wenn diese Muster aber für die ECU nicht brauchbar sind weil es eben Werte sind in anderen Volt.-u.Sprungbereichen dann lernt die ECU nur "Müll" und kann dem Motor keine korrekte Gemischaufbereitung bieten.Meistens läuft er dann viel zu fett und kotzt rum im Teillastbereich und riecht eben nach unverbrannten Sprit.
Gruß Dr.Z
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| Beitrag vom 28.05.2010 - 19:35 |
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