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| 1018 Beiträge - Alleswisser
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Nachdem Christian mir die Diagnose des Luftlecks gestellt hat und Jörg sich leider noch im Urlaub befindet bin ich mal wieder auf den kompetenten Rat des Forums angewiesen.
Wie finde ich am schnellsten das Luftleck? Gibt es irgendwelche Schläuche oder anderen Verbindungen die beim Z am ehesten nicht mehr dicht sein können? Hab bisher erst die offensichtlichen Schellen etc. nachgezogen, doch an den Werten in TCTalk hat sich nichts geändert. Könnte es vielleicht die BOVs sein die den neuen Ladedruck nicht aushalten? Sollte ich die anders einstellen?
Vielleicht ist es auch die Benzinpumpe wie hier:
http://www.300zxtt.de/include.php?path=forum/showt...#post17 996
Fragen über Fragen.
Dann würde ich noch gerne ´wissen wieso wenn mein Motor zu fett läuft es zum Klingeln und zum warscheinlichen Motorschaden kommen soll, ich dachte das wäre der Fall wenn er zu mager läuft. Das die Turbos oder halt einer schaden nehmen können versteh ich ja nur das es dem Motor an sich schadet halt nicht.
Ach und es wäre auch ganz schön wenn ihr mir mal beschreiben könntet mit welchen handelsüblichen Materialien ihr nach Luftlecks sucht, habe nämlich nur eine normale Garage mit Werkzeug und keine Werkstatt die ich irgendwie benutzen könnte.
Gruss
Martin
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| Beitrag vom 27.07.2010 - 12:46 |
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