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| 140 Beiträge - Hardcoreposter
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Danke erstmal an alle für die vielen Hilfreichen Tipps und Meinungen!
Zum Thema Fehlersuche:
Gestern habe ich den Wagen nochmal probegefahren, lief anfangs problemlos aber nach ~1km ging die Lampe wieder an und unangenehme Geräusche gingen los und ich bin an die Seite gefahren.
-zur Werkstatt schleppen lassen die sollte das mal prüfen
-Werkstatt sagt Ölverlust besteht definitiv nicht, ist also noch alles drin.
Zitat
-Öl abgelassen
-neues rein -Pumpe nicht laufen lassen
-1 Liter zu wenig drin
Der Kühler muss gespült werden, wenn da Luft drin ist, dann fehlt nach der ersten Autobahnfahrt (öltemperatur) fast ein guter Liter, der dann im Kühler ist und das Diff läuft heiß. Von außen wäre dann gar nichts zu sehen. |
Ich glaube nun daran liegt es wohl, und ein Bekannter vermutet das auch. Kann mir jemand beschreiben wie man es "richtig" macht? Also wie "spült" man den Kühler und wie die Pumpe danach laufen lassen usw.? Wie würde man da in der Praxis vorgehen?
Dann muss der Diffölwechsel komplett neu gemacht werden, richtig? Dann würde ich da diesmal gleich das 85W-90 einfüllen und das u.U. mit nem bekannten gleich selbst machen...
Ich habe auf jeden Fall mal wieder zwei Sachen gelernt:
1. Never change a running system!
2. Nichtmal bei vermeintlich "einfachen Dingen" wie einem Ölwechsel aller Art darf man diese Autos in die Werkstatt geben!
Ich wollte der Fairlady "was gutes tun" und jetz hab ick den Salat 
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| Beitrag vom 30.09.2010 - 16:02 |
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