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| 2126 Beiträge - Z-Forengott
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Hallo,
das kommt natürlich darauf an was du leistungstechnisch mit dem Wagen vorhast.
Von einer "leichten Schwungscheibe" rate ich grundsätlich ab wenn du dir keinen Hauptlagerschaden "einfahren" möchtest.
Davon mal abgesehen bringt das bzgl. Motorleistung genau garnichts außer einem unruhigeren Leerlaufverhalten.
Sinterbelag ist eigentlich nur was für den Rennsport.Dieser Belag läßt sich sehr "ruppig" fahren.
D.h. Kuppeln und Kupplung langsam kommen lassen verursacht laute Geräusche und starkes rupfen und rucken was u.a.auch deinem Getriebe und den Lagerschalen (Kurbelwelle) schadet.Bei einer Sinterkupplung entscheiden meistens 3-4mm Kupplungspedalweg über "Motor aus oder Auto bewegt sich".
Habe selbst auch schon Sintermetallkupplungen gefahren und würde sie nicht mehr verwenden wollen.
Wenn du nicht über ca.400-440PS hinaus willst dann würde ich dir eine verstärkte Sachs-Kupplung empfehlen.
Gruß Dr.Z
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| Stoppt Tierversuche nehmt Kinderschänder |
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| Beitrag vom 22.10.2010 - 19:42 |
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