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Also von Sachs gibt es für das Auto keine verstärkte Kupplung, habe direkt selber mit Sachs gesprochen und die haben mir zugesichert dass die nie eine Sachs Kupplung gebaut oder angeboten haben. Die Sachs Kupplungen die Angeboten werden haben mit Sachs selber nichts zu tun. So die Aussage von Sacks. Wo die her kommen weiß ich nicht, aber nicht von Sachs.
Also meines Wissens nach ist die Leichtere Schwungscheibe dafür da das der Motor schneller hoch dreht, er hängt halt besser am Gas, das unrunde laufen ist darauf hin normal und das Standgas muss auch höher geschraubt werden, sowie der Kupplungsweg muss neu eingestellt werden.
Von den Sportkupplungen gibt es ja mehrere, weiß nur noch nicht was ich verbaue soll.
1.F1 Organisch (+25% mehr Drehmoment)
2.F1 Karbon/Kevlar (+35% mehr Drehmoment) o.
PCG Stage 2 Karbon Kevlar Belag (+25% mehr Drehmoment)
3.F1 Stage 3 Keramik Sinter Belag (+50% mehr Drehmoment) o.
XTD Stage 3 Kupfer Keramik Belag (30-40% mehr Drehmoment) oder.
PCG Stage 3 Kupfer Keramik Sinter Belag (40% mehr Drehmoment)
4.F1 Sinter Stage 4 Kupfer Keramik Sinter Belag (+60% mehr Drehmoment) o.
Guter Rat ist gut, aber meine Frage war, welche ich verbauen kann, habe die mir angeboten Kupplungen aufgelistet, aber bin mir noch nicht sicher welche ich nehme. Deshalb stelle ich ja die Frage hier im Forum.

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| Beitrag vom 22.10.2010 - 22:24 |
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