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| 1653 Beiträge - Z-Forenlegende
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Jörg fährt das T56, konkret das TUET1806, das (und nur das) 750NM aushält. Die anderen T56 halten weniger aus.
Das Nachfolgemodell TR6060 ist grundsätzlich für 810NM ausgelegt.
Es wird verbaut in:
Ford Mustang Shelby GT500, Falcon FG Range
Chevrolet Corvette, Camaro SS
Dodge Viper SRT-10, Challenger
Holden
Pontiac G8 GXP
Cadillac CTS-V
Zitat
@Christian 2.5 bar, das hätte ich gerne mal erlebt, alleine die Leistung beim letzten FOJ ist mir nachhaltig in Erinnerung geblieben. |
Beim letzten FoJ bin ich nur mit 1,4x bar gefahren. Damit brachte er auf der Rolle 556PS. Die 2.5 bar waren nochmals aus einer ganz anderen Welt. Mit 1.4 bar beschleunigt der Z, jedoch bei 2.5 bar springt er förmlich weg. Man kann das mit Worten nicht beschreiben.
Die Serienkolben und Serienpleuel haben das mitgemacht. Schwachpunkt waren Getriebe und die zu kleinen Turbolader (GT2860). Wenn ich wüsste, das der Z die 2.5 bar dauerhaft aushalten würde, würde ich ihn sofort upgraden :-)
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| Beitrag vom 27.04.2011 - 11:32 |
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