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| 153 Beiträge - Hardcoreposter
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Hi Boost,
es kommt natürlich nicht nur generell auf die Motorleistung an, sondern auch auf den Einsatzzweck. Hier im Forum sind einige, die vorne die 350z-Bremse fahren und
leistungsgesteigerte Z´s haben (zb ich, 470 PS).
Wenn du zügig auf der Straße fahren willst, wirst du mit der 350er sicher glücklich.
In Punkto Bremskraft, vor allem aber - Standfestigkeit - ist die 350er Anlage um Häuser besser. Wenn du auf der Rennstrecke permanent ans Limit gehen willst, brauchst du
natürlich Renntechnik.
Die Experten hier sagen grundsätzlich, dass die Originalanlage nicht unbedingt wegen der Zangen schlecht ist (ist ja beides 4Kolben), sondern dass die kleinen 286mm-Scheiben die Wärme nicht schnell genug ableiten können. Dies ändert sich mit der größeren natürlich stark (324mm, wenn ich mich nicht täusche).
Die Akebono hat mit 355mm sicher nochmal eine etwas bessere Standfestigkeit, muss aber nicht sein (wie man an der -anscheinend heiligen- Porsche 993-Bremse sieht)
Dass du für all diese Bremsen 18"-Räder oder größer brauchst, sollte man nicht erwähnen müssen, allerdings muss man abchecken, wo zb die 14"-Akebono überall reingeht.
In Österreich, wo alles sehr streng ist, ist die 350z-Anlage eintragbar.
Zum Einbau kann ich keine Details nennen, es hält sich aber in Grenzen. Lediglich die hintere 350z-Bremserei unterscheidet sich von der des Z32 dermaßen, dass sich der Umbau nicht wirklich lohnt...
LG, Patrick
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| Beitrag vom 27.06.2011 - 22:25 |
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