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| 653 Beiträge - Dr. Forum
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Hi Nils,
Installateur ist genau das was "wir" brauchen  Also keine Panik
Die beiden Kunststoffverkleidungsschalen demontieren. Danach die zwei originalen
Abreißschrauben am Kopf mit nem Bohrer ca. 3mm tief anbohren. Am besten nimmst Du einen guten Inbusschlüssel wo die Kanten noch neu sind und bohrst 3-4 Zehntel unter dem Spießmaaß des Inbusschlüssels, die Schraube an. Dann den Inbusschlüssel mit nem Hammer in das gebohrte Loch treiben und die Schraube rausdrehen.
Du kannst jetzt das Zündschlossgehäuse entfernen. Jetzt mußt Du den Schlüssel in eine gewisse Stellung des Zündschlosses bringen und seitlich ist dann eine Vertiefung mit nem Knopf oder Stift zu erkennen. Den Stift dann reindrücken und dabei den Zylinderkern mit Gehäuse nach vorne rausziehen.
Ich hatte das selber vor ca. 6 Jahren gemacht, kann mich nicht mehr genau erinnern, ist aber selbsterklärend und kein Hexenwerk
Wird schon werden......
GruZZi Mario
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| Sonntag Morgen, Freie linke Spur, Tank randvoll :-) |
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von Mario am 19.02.2012 - 21:06.
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| Beitrag vom 19.02.2012 - 21:06 |
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