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| 1499 Beiträge - Alleswisser
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Da ist ein Magentventil, welches den maximalen Ladedruck erst nach der Warmlaufphase zulässt. Bis 64°C Kühlwassertemperatur bzw. bei Fehler im Klopfsensor ist der max. Ladedruck auf ca. 0,2 (?) bar beschränkt. Danach geht er bis 0,6 bar (Angaben Serienfahrzeug).
Das Magentventil lässt einen Teil des Ladedrucks am mechanischen Wastegateventil vorbeiströmen, wenn das Fahrzeug warmgefahren ist. Die Druckdose wird daher mit etwas weniger Druck beaufschlagt und öffnet später., womit sich der Ladedruck letztlich im System erhöht.
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Gruß
Andy |
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von AndyZZ am 03.05.2012 - 13:38.
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| Beitrag vom 03.05.2012 - 13:36 |
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