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| 128 Beiträge - Hardcoreposter
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Hi Dr.Z
Also vor weg hast du eigentlich ja recht!
Wenn du mit einer 90-95 Stoßstange fährst alle Radiatoren versaut und verstopft von 20 Jahren Straßen Dreck sind und der Lüfter direkt auf den Kühler geschraubt ist.
Kurz noch dazwischen der Lehr 300zx (650ps) ist dir sicher ein Begriff. Nach ein paar Korrekturen (Visko raus E-Lüfter rein) gab es keine Temperatur Probleme mehr und auch keinen zu niedrigen Öldruck (anderes Problem) am Stand. Im Gegenteil ich musste das Nismo -Thermostat (62°) gegen ein Originales tauschen weil er zu kalt geworden ist.
Die Sache ist die, eigentlich sollte ein Auto egal ob 300er oder Polo oder Rennwagen, während der Fahrt keinen Lüfter brauchen. Der Fahrtwind alleine sollte die Wärme vom Wasserkühler soweit ableiten das der Lüfter frei hat. Oder willst du mir Erzählen das der kleine Visko so viel wind macht wie 100kmh oder mehr? Natürlich muss da die Zuluft und Abluft Führung auch stimmen. Sprich der Fahrtwind darf ausschließlich durch den Kühler strömen (Luftleitbleche)
http://www.facebook.com/media/set/?set=a.168117346...mp;thea ter
die Abluft nur durch den Ventilator und auch aus dem Motorraum ohne Behinderung verlassen können!!!
Junge der Lüfter Schaft 2900m³ in der Stunde mit dem Lüfter kühle ich Tiroch seinen Renn Cuda 7l Stroker Hemy mit 600ps und 760 Nm ohne Probleme. Das ist ein Rennwagen im Dauer Einsatz kein Gassen hatzer!
Vielleicht ist ja das Klima oder die 300er in Österreich anders aber hier können wir durch aus mit Mercedes Lüfter fahren man muss nur die richtige Steuerung haben und eine 180A Lichtmaschine einbauen. Und nein da braucht man nicht herum basteln sondern die richtige nehmen wo auch alle Halterrungen und Anschlüsse passen. Zusätzlich die Leitungen verstärken fertig. Keine Zauberei!
Der Alfred ist übrigens auch im Forum vielleicht kann er dir besser erklären wie so was funktioniert.
http://www.facebook.com/media/set/?set=a.361443563...mp;thea ter
Vielleicht sollte ich noch anhängen das wir uns auf dem 2010 FOJ getroffen haben und wir da auch schon mit zwei E-gekühlten angetanzt sind.
Zu meiner Wenigkeit: Ich bin jetzt nicht unbedingt der Hobby Bastler. Hab die Meister Prüfung in Metall – Maschinen und Fahrzeugbau. Haupt beruflich arbeite ich in einer Firma die Komponenten für Windkanäle für Bmw , Mc Laren, Red Bull und co, herstellt. Hab unter anderem Hubschrauberteile gefertigt, 2 Kit Cars gebaut und ca. 90% aller Alu Teile vom Volksrodder (Googel das einfach) sind von mir usw…
Und es stimmt ein Vinko Lüfter ist für einen originalen 300zx das Beste. Aber er behindert den Motor beim hochdrehen und bei hoher Drehzahl über 6t bring er Unruhe und Schwingungen ins Fahrzeug.
Gruß Markus
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| Beitrag vom 06.07.2012 - 19:46 |
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