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| 1499 Beiträge - Alleswisser
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Weiter im persönlichen Tagebuch:
Meine vorherige Annahme scheint verkehrt.
Korrekt: Wenn das AAC Ventil nicht angesteuert wird, ist es geschlossen, wenn es angesteuert wird, öffnet es sich. Es sorgt für zusätzliche Luft im System, wenn die Drosselklappen geschlossen sind. Wenn nun das AAC Ventil nicht angesteuert wird, dann kriegt die Karre zu wenig Luft und geht unter Umständen aus. Insbesondere, wenn der Grundleerlauf zu niedrig eingestellt ist.
Meine Beobachtung heute früh:
Zehn Minuten gefahren, Kühlwasser auf 75°C, BCSV ON, alle Schalter funktionsfähig, aber AAC Ventil bleibt konstant auf 90%, also geschlossen.
Einmal Zündung aus und sofort wieder an: AAC reagiert sofort und stellt Leerlauf korrekt mit 15% ein.
Was soll das denn jetzt wieder? Haben irgendwelche Fehlercodes vielleicht Einfluss auf die Steuerung?
Bleibt wohl ein Monolog hier... 
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Gruß
Andy |
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| Beitrag vom 14.09.2012 - 10:35 |
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