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| 792 Beiträge - Scriptkiller
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Beim Golf ist es so, dass das Zündschloss eine mechanische Arretierung hat. Wenn du also den Motor startest, kannst du nachher nicht "nochmal starten". Darum musste ich dort das Batterie-Lade-Lämpchen anschliessen, sonst würde der Anlasser auch einhängen, wenn du mit 120 auf der Autobahn fährst und auf den Startknopf kommst.
Wie ist das beim Z? Ist es dort elektronisch geregelt, dass man nicht während der Fahrt den Anlasser drehen kann?
Ausserdem will ich Selbsthaltung. Kurz antippen und das wars. Ist einfach 1000x cooler als wenn du den Knopf halten musst.
Ich mach später mal ein Video vom Golf. Ist echt cool. Hab sau Freude dran 
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| Beitrag vom 06.01.2013 - 15:11 |
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