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| 970 Beiträge - Scriptkiller
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Ist halt ein Teufelskreis. Im EU Raum gibt es nicht mehr viel an Neufahrzeugen zu verkaufen, schon gar keine richtigen Autos mehr, wo man noch etwas verdient hätte.
Bei anderen Marken ist das aber schon länger so, man verkauft Fahrzeuge um neue Kundschaft für die Werkstatt zu gewinnen. Mit den Ersatzteilen kann der Hersteller und die Werkstatt dann doch noch Geld verdienen.
Den letzten Markt will man sich natürlich nicht kaputt machen lassen.
Ist auch wieder mal ein Artikel in der aktuellen ADAC Motorwelt zum ähnlichen Thema "Ersatz sichtbare Teile".
Bei VAG kommt noch zusätzlich dazu, dass die ein sehr gutes Vertriebsnetz für Ersatzteile haben, dass bestimmt nicht günstig ist. Im Normalfall bestellt man dort morgens, und kann mittags die Teile schon abholen. Und das sogar für Fahrzeuge, die schon älter als 10 Jahre sind.
Sollte dies wegen den Selbstimporteuren irgendwann nicht mehr möglich sein, produziert das negative Schlagzeilen im Buschtelefon, die Wertung im ADAC Automarxx könnte sinken etc.
Schlussendlich, wenn alle Hersteller lange Lieferzeiten und schlechten Kundenservice haben wird auch der Fahrer eines deutschen Fahrzeuges merken, dass er umsonst soviel bezahlt hat.
Bye
Sascha
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| Nissan 300ZX Twinturbo, Infiniti FX45, Nissan Micra K12 C+C, Kawasaki ZX-9R |
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| Beitrag vom 12.03.2013 - 21:33 |
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