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| 128 Beiträge - Hardcoreposter
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@ Christian:
Mit nur nachgearbeiteten Ventilen ist das beeindruckend!
Ich vermute das da noch viel mehr raus zu holen ist wen man bei steigender Drehzahl dem Motor das ausatmen erleichtert. An der Ansaugung gebe es ebenfalls was zu Optimieren. Mir schwebt schon lange die Brücke vom GTR vor. In Verbindung mit unseren Anströmwinkel der Ventile sicher ein Traum. Leider scheitert das an unseren Zündspulen und ein Kompromiss zwischen Funktion und Aufwand ist es meines Erachtens nicht wert.
@ Schnabulation, Pladinmadin
Das ansprechverhalten ist nicht alleine von den Ladern abhängig.
Es ist auch immer die frage was du mit den Auto machen willst Alltagstauglichkeit, Rennen fahren, Slalom, Beschleunigungsrennen, Driften, Auf der Autobahn grade aus Fahren, Auf der Tankstelle stehen …….
Und Natürlich auch wie viel Aufwand du betreiben willst und was es dir wert ist. Leistung ist nicht alles die 1500-1600 Kg werden oft vernachlässigt.
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| Beitrag vom 09.07.2013 - 13:17 |
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