| Autor |
|
|
|
|
| 3734 Beiträge - Z-Forengott
|
 |
|
Hallo und herzliches Willkommen :-)
man muss schon einiges ändern um auf 500PS zu kommen.
Wichtig ist bei bei jeden Tuning und bei bei einem 20Jahr alten Z, dass der Motor wirklich Ok ist.
Feststellen kann man das leider nur wenn man ihn zerlegt und alles checkt.
Vorbesitzern kann man eh nix glauben. Die wollen ja nur einen guten Preis erziehlen. Schlimm ist wenn man dann einen Motorschaden hat und dann sind die Kosten wesentlich höher als wenn man gleich alles "gut" gemacht hätte.
Wenn dann der Motor spitze ist und ein paar Sachen geändert wurden sind 500Ps kein Stress.
Haltbar und Alttagstauglich.
H oder X ist vollkommen wurscht. Wichtig ist nur eine kleine Verbindung beider Seiten um das Standgeräusch zu verbessern. Bei getrennten Anlagen entsteht ein Boppern.
Für 500 PS brauchst du:
alle Kühler größer
größere Lader, min gt28r
dickere Abgasanlage
twinChip
min 555er Einspritzventile
und .... als aller aller erstes, ne größere Bremsanlage :-) man sollte die Leistung auch bremsen können. Mit der originalen muss man in die Zukunft blicken können um nicht einen Unfall zu verursachen.
GruZZ
steve
 |
| Jeder sollte einen D-Z-F-D haben |
|
| Beitrag vom 16.07.2014 - 22:18 |
|
| Folgenden Benutzern gefällt das: |
|
| Dieser Thread gefällt folgenden Benutzern: |
| Noch keinem... |
