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| 2127 Beiträge - Z-Forengott
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Moin moin,
im Werkstatthanbuch wird zwar beschrieben das der Motor inkl. MT-Getriebe komplett ausgebaut wird aber das ist wesentlich umständlicher und schwerer als wenn man es getrennt demontiert.
Beim AT-Getriebe gilt das Gleiche.
Erstmal Öl und Wasser ablassen und dann Wasserkühler raus.
Batterie abklemmen nicht vergessen!!!!!
Wie Adi schon beschrieben hat,alle Schläuche,Kabel usw. demontieren.
Heizungsschläuche an der Spritzwand und Motorölkühlung nicht vergessen.
Dann Auspuff und Kardanwelle am Stück demontieren.
Kabel und Schläuche des Getriebes lösen.
Getriebeknecht drunter und Getriebehalter hinten lösen.
Dann Getriebe leicht ablassen und alle Verbindungsschrauben zum Motor lösen,
geht mit mehreren Verlängerungen und Kardangelenk sowie die 4 Schrauben der Triangel von der Schalthebelführung und die Schraube vom Schaltkardangelenk lösen/raus.
Anlasser kannst du notfalls dranlassen aber ich demontiere ihn nach Auspuffdemontage.
Dann Getriebe nach hinten ziehen und weg damit.
Stahldruckrohre und Saugschläuche/Rohre der Lader demontieren,
Klimakompressor lösen (bleibt im Motorraum)
Servopumpe lösen (bleibt im Motorraum)
Lichtmaschiene lösen (bleibt im Motorraum)
Dann Motor inkl. Lader rausheben.
Viel Erfolg und Gruß Dr.Z
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| Stoppt Tierversuche nehmt Kinderschänder |
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von Doktor-Z am 17.09.2014 - 18:44.
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| Beitrag vom 17.09.2014 - 18:44 |
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