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| 2127 Beiträge - Z-Forengott
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Zitat
Original geschrieben von PimpmyRide
Hallo,
wieso sollte er auch in "N" anspringen? statt nur in "P"
dachte "N" ist zum schieben oder abschleppen...
aber vielleicht habe ich was verpasst`?```???
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Bei den Sachen die du geprüft hast, fehlt wohl noch die Prüfung der Batterie, bzw. Voltzahl bei Start, irgendwelche Strom-verbraucher die gleich auf vollen Touren mitlaufen?
(evtl. noch Prüfung der Lichtmaschine welche die Batterie nicht vollständig oder korrekt auflädt)
muß natürlich nicht an der Batterie/Lichtmaschine liegen...
(hatte das problem bei Audi und nach 2 x mal Drosseklappen und Gehäuse reinigen wars weg...)
gruzz |
Auf "N" muß er sich genauso starten lassen wie auf "P" ,möglich
das die Positionsabnahme an der mechanischen Schaltung unten
verstellt oder defekt ist. Gab es auch schon.
Dann bekommt u.U. das Relais unterm linken Kotflügel nicht das
nötige Signal. Es gibt 2 "N-Signalgeber" beim AT.
Einmal Neutralstellung Schaltung Manual und einmal
Leerlaufschalter Referenz. Wenn einer der Beiden nicht "N"
meldet dann wird kein Startsignal weitergeleitet und dann ist
das Anlassersignal unterbrochen.
Standgasschwankungen können 1001 mögliche Ursachen haben
und das findet man nur nach dem klassischen Ausschlußverfahren.
Gruß Dr.Z
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| Beitrag vom 05.03.2015 - 23:00 |
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