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| 1653 Beiträge - Z-Forenlegende
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Zitat
werde so kleine Tests machen für Leute die sich für größere Lader interessieren. erster Test: 5 Gang, 2.000upm, vollgas 2000 - 0,2 Bar 3000 - 0,65 Bar |
Ich plädiere ja seit Jahren für objektive Vergleiche.
Die Messung des Ladedruckes ist leider meistens sehr ungenau.
Normale Ladedruckanzeigen haben in der Praxis eine Genauigkeit von +/-0,1 bar.
(Unsere serienmäßige ist noch viel ungenauer.)
Die Messungen von zwei gleichen Zs können also schon mal um 0,2 bar voneinander abweichen, obwohl eigentlich das Gleiche angezeigt werden sollte!
Dazu kommt noch, dass unsere Drehzahlmesser ebenfalls nicht exakt sind.
Also die Messwerte auf diese Art zu vergleichen bringt leider nicht viel, auch wenn man sich eine gute/teure Ladedruckanzeige kaufen würde.
Wir haben aber serienmäßig in jedem Z ein sehr genaues Messinstrument verbaut.
Der Luftmassenmesser arbeitet genauer als 3%. Dies ermöglicht sehr exakte Vergleiche.
Wer diesen guten Wert erfolgreich kaputt machen möchte, nimmt am besten einen Dual-MAF-Translater. Wer diesen Aufwand nicht betreiben möchte kann auch notfalls seinen offenen Luftfilter in den Fahrtwind hängen.
Der Drehzahlmesser über die Diagnoseschnittstelle ist auf 12,5 rpm genau (TCtalk 50rpm).
Ein objektiver Vergleich schaut dann so aus:
http://www.300zxtt.de/include.php?path=forum/showt...;entrie s=0
Zitat von damals:Zitat
Die aktuellen Motoren haben aber (leider) noch ein/zwei Vorteile:
- Eine Einlassnockenwellen mit größeren Verstellbereich im Vergleich zu unseren
- Eine verstellbare Auslassnockenwelle
Beides bringt nochmal Drehmoment im unteren Drehzahlbereich.
Auf die verstellbare Auslassnockenwelle für den Z warte ich noch … |
Den letzten Satz würde ich heute nicht mehr schreiben.
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| Beitrag vom 22.04.2015 - 11:10 |
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