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| Re: Z1 2.5" Piping and Intercooler combo |
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| 3726 Beiträge - Z-Forengott
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Hallo,
ich nochmal 
Nur mal so nachgedacht .... wenn 48mm eine Größe ist, die für 500 PS ok wäre, was hat denn dann der GT-R als Durchmesser. Ich weiß es nicht aber ich denke dicker als 48mm.
Natürlich ist es ein System was zuammenspielt und es gibt schlimmere Engstellen im System die kleiner sind als 48mm.
Nun spinne wir doch das Spiel mal weiter.... ab wann muss man denn die Rohre dicker machen. 600 ... 750...1000?
Was ist mit der Luft wenn man die doppelte Luftmenge duch das selbe Rohr drückt?
Thema LLK. Da gab es mal einen der hatte sich zwei originale LLK hinter einenander geschraubt und hatte ein mega großes Turboloch bekommen und dazu ein Nachschiebeverhalten bekommen. So einen Gummimotor. Ich geh mal davon aus, dass der originale LLK schon sehr gut ist für den Motor. Viele bauen sich grüßere LLK rein, gerade auch welche die locker doppelt so groß sind als die originalen. Alleine das muss ja schon ein größes Turboloch ergeben. Das Volumen muss ja erst mal gefüllt werden, kompriert werden.
GruZZ
steve
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| Jeder sollte einen D-Z-F-D haben |
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| Beitrag vom 28.09.2017 - 21:39 |
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