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| Re: Nissan Z32 Startet nicht mehr bitte un Hilfe. |
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| 217 Beiträge - Fingerwundschreiber
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Hey Doktor,
der TE hat ja in der Überschrift geschrieben, dass es sich um den Z32 handelt ;-).
erstmal herzlich Willkommen im Forum. Wäre schön, wenn du dich auch mal mit deinem Fahrzeug vorstellen könntest. Die Community hier ist schon fast wie eine Familie und man lebt eigentlich vom Erfahrungsaustausch. Wenn sich hier Leute nur melden, wenn sie Probleme haben, wird man irgendwann auch keine Antworten mehr bekommen. Ist ja unser Hobby und wir schreiben hier in unserer Freizeit :-). Da sind neue Leute mit Bildern etc. immer gerne gesehen. Also zumindestens freue ich mich immer über Bilder und Lesestoff :-)
Generell erstmal 2 Fragen an den TE:
Handelt es sich um ein mechanisches Problem? Also dreht der Motor oder nicht? Du erwähnst das dein Anlasser ein Problem hat. Ich gehe aber mal davon aus, dass der Motor dreht, geht aber aus deiner Frage nicht hervor. Sollte der Motor als drehen, kommen wir zur zweiten Frage.
Wurde der Wagen einmal ausgelesen? Mein ehemaliger Z32 Non Turbo hatte einmal ähnliche Symptome. Consult angeschlossen und direkt den Fehler bekommen das der LMM ein Problem hatte. Muss bei dir nicht sein, da es ja scheinbar eingegrenzt werden kann auf die Arbeit die verrichtet wurde. Aber generell lasse ich bei allen Fahrzeugen erstmal eine Diagnose drüberlaufen. Kostet kaum Zeit und erschlägt " zumindestens bei moderne Fahrzeugen" gut 95% der intensiven Fehlersuche ^^.
Ich weiß, der Z ist da sicherlich eine eigene Diva und die Erfolgsquote kann kleiner sein. Aber bevor hier gleich alle aufzählen, woran es liegen könnte, wäre das doch schonmal ein erster Schritt.
Viele Grüße!
Robert
BTW: Ein ZMS (Zweimassenschwungrad) ist ein Bauteil moderner Fahrzeuge, welches bei Fahrzeugen mit einer Kupplung verbaut wird um die Ungleichförmigkeiten und somit entstehende Drehschwingungen des Verbrennungsmotors aus dem Antriebsstrang zu minimieren. Diese "tolle" Technik die heute jedoch gerne anfällig und teuer im Austausch ist, wurde noch in unseren Z nicht verbaut ^^. Klassische Automatik Fahrzeuge (mit einem Wandler, welcher auch im Z mit Automatik arbeitet) brauchen kein ZMS, da der Wandler durch seine Aufbau und Funktionsprinzip diese Aufgabe bereits übernimmt. Natürlich aber auch auf Kosten einiger Nachteile, die aber in jedem System zu finden sind. Wollte das nur einmal korrigieren für die Nachwelt :-) Man lernt bekanntlich nie aus. Soll aber keine Klugscheißerei sein! Also bitte nicht falsch verstehen 
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| Beitrag vom 10.09.2020 - 21:11 |
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