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Forenübersicht » Technik » Fächerkrümmer

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8 Beiträge in diesem Thema (offen) Seiten (1): (1)
Autor
Beitrag
yellowzx ist offline yellowzx  
Fächerkrümmer
1197 Beiträge - Alleswisser
yellowzx`s alternatives Ego
Sagt mal, macht ein Fächerkrümmer bei unserem Z Sinn oder eher nicht? Und... was bringt so ein Teil?

Gebt mal Eure Meinungen bzw. Erfahrungswerte bekannt.

CU Rainer



Man muss lernen, Unrat auch mal vorbeischwimmen zu lassen...
Skype = yellowzx1
Beitrag vom 27.07.2005 - 14:12
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AndyZZ ist offline AndyZZ  
1499 Beiträge - Alleswisser
AndyZZ`s alternatives Ego
Ist doch eh kein Platz da. Wo willste den denn hinbauen??? Und den Turbo musst du ja auch noch dahinter anschließen und antreiben. Denke, dass macht bei unseren zwangsbeatmeten Motoren wenig Sinn.

Gruß

Andy



Gruß

Andy
Beitrag vom 27.07.2005 - 14:35
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Denno ist offline Denno  
653 Beiträge - Dr. Forum
Denno`s alternatives Ego
Wenn du nen Non-Turbo hast bringt dir das bestimmt was jubeln

Oder wenn du von Twin-Turbo auf Non-Turbo umbauen willst irre

Ansonsten kann ich dem Andy nur zustimmen.

Gruzz, Denno



Man muß nur inkopetent genug sein, um das Richtige zu tun.
Beitrag vom 28.07.2005 - 00:30
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yellowzx ist offline yellowzx  
1197 Beiträge - Alleswisser
yellowzx`s alternatives Ego
OK, hab ich mir schon gedacht. Mir ist nur so ein Teil bei ebay aufgefallen, da vertickert einer einen.

Dann ist gut.

CU Rainer



Man muss lernen, Unrat auch mal vorbeischwimmen zu lassen...
Skype = yellowzx1
Beitrag vom 28.07.2005 - 10:34
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Antre ist offline Antre  
251 Beiträge - Fingerwundschreiber
Antre`s alternatives Ego
Sorry Jungs,
aber ein Fächerkrümmer bringt natürlich auch bei einem aufgeladenem Triebwerk zusätzliche Leistung gegenüber dem Original !
Es sind zwar "lediglich" echte 10 - 20 PS, aber: Kleinvieh macht ja bekanntlich auch Mist...

@Rainer
Der Fächerkrümmer, der kürzlich bei ebay.de angeboten wurde, war für den Non-Turbo. ( Da hat sich wohl jemand "verkauft" )
Sonst hätte ich den zum Schnäppchenpreis garantiert ersteigert zwinkern

PS:
Es gibt leider nicht mal eine Handvoll Hersteller von FK für den Z32TT, und der günstigste Anbieter verlangt stattliche $ 1800 ( +Transport,+Zoll, +Steuer )



Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von Antre am 29.07.2005 - 01:39.
Beitrag vom 29.07.2005 - 01:31
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ZZsven ist offline ZZsven  
648 Beiträge - Dr. Forum
ZZsven`s alternatives Ego
Stimmt,

für Non-Turbos bzw. N/A (naturally aspirated) gibst FK´s wie Sand am Meer.
Aber keine für TT´s.
@Rainer
brauchst ja bloß mal in Google "header 300ZX "eingeben.

Wird aber sicher ganz schön eng zwischen dem Zyl.kopf und Turbo.
@Antré

Gibts da nicht Hitzeprobleme denken

Gruß
Sven
Beitrag vom 29.07.2005 - 02:46
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Oli ist offline Oli  
RE:
Moderator
1301 Beiträge - Alleswisser
Oli`s alternatives Ego
Zitat
Original geschrieben von yellowzx

OK, hab ich mir schon gedacht. Mir ist nur so ein Teil bei ebay aufgefallen, da vertickert einer einen.

Dann ist gut.

CU Rainer




Hi, der war für einen NA - hätte also auch nicht gepasst grinsen



Wo gelb ist, ist vorn!
Beitrag vom 29.07.2005 - 19:56
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yellowzx ist offline yellowzx  
1197 Beiträge - Alleswisser
yellowzx`s alternatives Ego
Alles klar und Danke für Erklärungen. Dass der für den N/A war hab ich mir fast schon gedacht.

Na denn, man sieht sich. Lang dauerts ja nicht mehr.

CU Rainer



Man muss lernen, Unrat auch mal vorbeischwimmen zu lassen...
Skype = yellowzx1
Beitrag vom 05.08.2005 - 11:35
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