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Hallo noch mal
Ich habe das Problem, wenn beim Fahren ab 6000 U/min Leuchtett die Kontrolllampe/Klopfregelung auch bei 0,8 Bar Ladedruck, und der Motor stottert (Läuft wie auf 3 Zylinder ) weitere ca. 5-7 sec. auch wenn die Lampe aus ist.
Ist das schutzfunktion von TC oder ist das der Motor selber.
Aber danach leuft er wieder ganz normal !
Mfg
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| Beitrag vom 11.07.2010 - 19:43 |
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Das kann viele Ursachen haben.
Es hört sich nicht gut an und der Fehler muss auf jeden Fall gefunden und behoben werden.
Kannst Du mit einem Notebokk eine Aufzeichnungsfahrt machen?
Noch ein wichtiger Hinweis:
Eine Schutzfunktion kann erst greifen, wenn bereits ein Fehler aufgetreten ist. Das bedeutet, dass man trotz Schutzfunktionen den Motor kaputt fahren kann. Die Schutzfunktionen machen einen Motorschaen nur unwahrscheinlicher, aber nicht unmöglich.
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| Beitrag vom 12.07.2010 - 09:49 |
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Danke für Antwort Christian
Kannst du mir auch sagen bei welcher Drehzahl regelt er ab ?
Also, und die kontrolleuchte/LED geht nur wenn er klopft ? Habe ich das richtig verstanden ?
Ich mache eine Aufzeichnung mit dem Laptop , aber ich kann damit nichts anfangen !!!
Ich habe fehlerspeicher schon ausgelesen, nichts drinn.
Bitte um Hilfe.
MfG
Zitat
Original geschrieben von Christian
Das kann viele Ursachen haben.
Es hört sich nicht gut an und der Fehler muss auf jeden Fall gefunden und behoben werden.
Kannst Du mit einem Notebokk eine Aufzeichnungsfahrt machen?
Noch ein wichtiger Hinweis:
Eine Schutzfunktion kann erst greifen, wenn bereits ein Fehler aufgetreten ist. Das bedeutet, dass man trotz Schutzfunktionen den Motor kaputt fahren kann. Die Schutzfunktionen machen einen Motorschaen nur unwahrscheinlicher, aber nicht unmöglich. |
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| Beitrag vom 12.07.2010 - 11:13 |
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| 1653 Beiträge - Z-Forenlegende
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Zitat
Kannst du mir auch sagen bei welcher Drehzahl regelt er ab ? |
der TwinChip regelt bei 7.250rpm ab. (serie: 7.000rpm)
Der Drehzahlmesser kann dabei durchaus 200rpm mehr anzeigen.
Zitat
Also, und die kontrolleuchte/LED geht nur wenn er klopft ? |
oder wenn wenn die Klopf-Selbstdiagnose einen Fehler feststellt.
Zitat
Ich mache eine Aufzeichnung mit dem Laptop , aber ich kann damit nichts anfangen !!! |
Fehler aufzeichnen und an info -at- Twinchip.ch schicken.
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| Beitrag vom 12.07.2010 - 11:20 |
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| 284 Beiträge - Fingerwundschreiber
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Danke erstmal Christian !
Mache ich, vielleicht kannst du weiter helfen.
MfG
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| Beitrag vom 12.07.2010 - 11:29 |
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| 284 Beiträge - Fingerwundschreiber
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Moin
So heute habe noch die Ansaugsystem abgedruckt mit 0,3 Bar.
3 Lecks gefunden und abgedichtett. 2 Unterdruck/Druckschläuche Aktivkohlefilter und Rechte Bank Druckseite am Turbo war seitlich leicht undicht.
Jetzt mache erstmal Probefahr von Arbeit nach hause ca. 55km !!! 
Leider geht seit gestern 5 Gang nicht mehr, (war ja klar, gestern Freitag 13 !!!!).
An dem Tag fasse ich den Z niemals mehr an !!! 
Berichte heute Abend noch
Tschau
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| Beitrag vom 14.08.2010 - 14:11 |
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Moinsen
Gestern beim rausfahren aus dem Werkstatt und 0,5 bar Ladedruck , ging die TC LED an die Leerlauf ging ständig hoch und runter. Dann habe ich gedacht, da der ECU lernfähig ist, habe ich die Adaption im ECU mit datascan zurück gesetzt. Nach dem erneuten Start , siehe da läuft im Leerlauf schon mal sehr ruhig bei 820-850 u/min. Dann mit 0.8 bar probiert, lauft , dann mit 1.0Bar läuft auch, und endlich 1,1 Bar, läuft wie Sau jetzt erstmal ohne ruckeln.
Danke für die Hilfe So macht Z richtig Spaß ( auch wenn der 5 Gang nicht geht)
Danke f
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| Beitrag vom 15.08.2010 - 11:47 |
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