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Forenübersicht » Technik » Visco Lüfter

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Autor
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Robert ist offline Robert  
Visco Lüfter
482 Beiträge - Spambot
Robert`s alternatives Ego
Hallo,

Heute bei dem schönen Wetter mal wieder die Lady rausgeholt, dabei ist mir aufgefallen das der viscolüfter gleich beim Start mitläuft, ist das normal? Genauso fühlt sich der Motor so träge an... Klar bei dem warmen Wetter, aber das ist nicht normal...


Meine frag, wie wird der viscolüfter gesteuert? Muss der konstant laufen, oder wird der per Signal und Kupplung zugeschaltet sobald die Temperatur erreicht ist??
denke das die trägheit von dem viscolüfter kommt, Klima war aus... Hitzeprobleme habe ich nicht

Gruß Robert
Beitrag vom 25.07.2012 - 22:40
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AndyZZ ist offline AndyZZ  
1499 Beiträge - Alleswisser
AndyZZ`s alternatives Ego
Naja, immerhin wird der Viscolüfter ja über einen Keilriemen angetrieben, ganz stillstehen kann er also nicht. Er wird immer mitdrehen. Je höher die Temperatur, desto stärker wird der Kraftschluss durch die Viscokupplung.



Gruß

Andy
Beitrag vom 26.07.2012 - 07:56
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Robert ist offline Robert  
482 Beiträge - Spambot
Robert`s alternatives Ego
Das ja, aber das fauchen kommt normal erst wenn der Motor heiß ist... Bei mir ein Start...

Kann ja sein das die Kupplung Nichtmehr gescheit läuft und konstant angezogen ist? Mit der stärke vom Keilriemen anziehen kann's nicht liegen?

Oder falsches Signal? Weis ja nicht wie der angesteuert wird denken


Gruß
Beitrag vom 26.07.2012 - 08:14
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AndyZZ ist offline AndyZZ  
1499 Beiträge - Alleswisser
AndyZZ`s alternatives Ego
Direkt nach dem Start läut für kurze Zeit auch der Elektrolüfter mit. Ist das das Geräusch?



Gruß

Andy


Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von AndyZZ am 26.07.2012 - 09:39.
Beitrag vom 26.07.2012 - 09:30
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steve ist offline steve  
3710 Beiträge - Z-Forengott
steve`s alternatives Ego
Hallo,

nach dem Start läuft der Viscolüfter mit und sollte so nach 30Sek leiser werden. Denke, dann hat sich die Kupplung gelöst. Sollte die aber immer, gerade nach einem -KALT- Start laufen, dann könnte die Kuppung schon kaputt sein. Meine war auch schon mal hinüber. War so fest, dass ab 4.000 upm der Keilriemen durchgerutscht ist.

Sollte der E-Lüfter angehn, dann evtl. mal den Wassertemperatur Stecker checken. Der hat gerne nach der einen oder anderen Motorwäsche etwas Grünspan oder ist hart und brüchig.



Jeder sollte einen D-Z-F-D haben
Beitrag vom 27.07.2012 - 17:19
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Robert ist offline Robert  
482 Beiträge - Spambot
Robert`s alternatives Ego
Meiner dreht anstatt mit, wenn man am kalten Motor leiht Gas gibt, dann dreht der mit den Kompleten motordrehzahl mit, davor hat man den beim starten auch nicht so faulen hören...


Schwer den zu tauschen?


Gruß
Beitrag vom 27.07.2012 - 17:33
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